在苏黎世，市邀请拥有不同背景的城市居民共同参与工作坊讨论，为城市重要公共休憩区的和发展建言献策。这种尽可能包容不同意见和需求的工作坊，或可为其他城市提供一定的借鉴。
“布鲁诺公有地”是城市苏黎世最大的休憩区。早在1988年，苏黎世市政厅就向市民公园免费向，但1995年之后，大量的建筑工程严重了该地区的质量，公园也被越来越多地用于举办大型活动，普通市民反倒难以亲近。市民的不满增多，如何确保休憩区恢复原有用途的议题得到了市议员的关注。
1999年，市对当地居民进行了一项关于休憩区使用的调查，结果发现居民对此有不同意见。除了不满经常在公园举办大型活动外，还有相当一部分受访者抱怨有人乱扔垃圾以及没有好宠物。基于这些关注点，“绿色城市苏黎世”办公室组建了一个项目小组，负责为休憩区制定新的利用和发展。
2002年—2003年，“绿色城市苏黎世”办公室与其他部门合作，组织了几次自愿参与程序。2002年，面向社区约250名学童的第一届研讨会成功举办，会上，孩子们提出自己的想法和关注点。而在由外部专家主持的第二次工作坊上，来自不同利益团体的约70名讨论了他们对该地区的看法。
原来，“绿色城市苏黎世”办公室在开展工作坊之前设立了项目小组，并与社区协调办公室合作成立指导小组，小组由居民协会和其他利益团体的代表组成。指导小组负责邀请其利益团体内的参加主要的工作坊。此外，他们还在当地上发布了招募信息。
参与讨论的70人背景各异，有的来自相关利益团体，如社区协会、家长协会、体育俱乐部和动物协会；有的是附近的业主，如饮食摊摊主、林地所有人、农民等；有的来自商业机构，如银行、购物中心、酒店等；有的是无组织的个人，如个体居民、自行车爱好者、养宠人士等；还有来自“绿色城市苏黎世”办公室、土木工程办公室、城市发展办公室、社会事务部、市局、体育办公室等处的行政官员。讨论时，大家纷纷畅想，未来五六年休憩区应该是什么样。人们明确的是，布鲁诺公有地应该是自然生态、让使用者能够亲近自然、对家庭和儿童友好的地方。
组织者将工作坊参与者的意见提交之后，市决定将休憩区划分为4个拥有不同功能的区域。第一区被界定为“无狗区”，以满足不喜欢狗的群体（主要是有小孩的家庭）的需求，并被指定为休闲活动区。第二区和第三区专门用于举办由组织或居民自发进行的体育活动。第四区用于娱乐活动。此利用还了举办活动的一般条件，以确保在上述区域不得举办大型活动。
通过参加工作坊和研讨会，来自不同背景的市民坐在一起聆听不同的观点。不过，工作坊组织者也指出，参与者的期望不能过高。由于参与程序本身所限，参与者往往难以达成共识，只能在各种高度分歧的意见当中寻找折中方案。由于参与者往往无力应付实质性的讨论，相关讨论通常停留在表层。
此外，未能参与到工作坊讨论之中的市民也发表了反对意见。工作坊的大多数参与者都赞成宠物进入公园，狗的主人们对此自然无法接受。他们没有参加第二次工作坊，而是在当地上表达不满。另一个利益团体——“绿色公有地联盟”则认为它们的利益在利用中未被充分考虑，因而支持这个工作坊。
2003年12月，经过部分市民代表参与讨论，布鲁诺公有地的全新利用诞生，并得到市政厅的批准。但这引来了更多的声音。提出要恢复贯穿公园的西尔河的自然形态，但由于相关地区属于苏黎世州所有，这一概念的实施需要市和州之间进一步合作。城市文化遗产协会反对恢复河流的自然形态，并就此提出上诉，相关项目自此陷入停顿。
由市负责的滑板公园项目，也面临法律上诉的挑战。2002年6月，市议会通过一项议案，提出在苏黎世建立式单车公园。然而，赵姓名字大全由于原有规划将兴建公，单车公园需要易址。“绿色城市苏黎世”办公室领导的工作小组决定将“布鲁诺公有地”内规划的滑板公园与单车公园项目结合起来，计划在休憩区内兴建单车公园。对此，名为“苏黎世党”的政党发起了，希望在整个休憩区开展建设项目，包括规划中的式单车公园。该项提出修改关于土地规划分区的法律，以在休憩区兴建单车公园。后来，该项被选民投票否决。最终，单车公园计划于2011年夏天建成。
布鲁诺公有地休憩区的过程中，参与的意见最初被纳入决策过程，但在实施过程中遇到困难，相关的法律上诉程序严重拖延甚至在一定程度上改变了原有的利用。最终，相关项目花了将近10年时间才完成，此时居民及其需求都发生了一定的变化。尽管如此，“绿色城市苏黎世”办公室负责人仍然认为，尽力将各方意见纳入计划，最终结果才能尽可能地被更多人接受，休憩区才会是一个各方共享的公共空间。