瑞士就像个绝美的，想破头要全方位360度展示自己的美丽，怎么做呢？瑞士想到了一个妙招——美景列车。
瑞士有很多列车，这些列车并不是要把你从一个目的地送到另一个目的地，而是想要让你感受沿途的风景，这些美景列车将让你感受瑞士全方位的美，去瑞士不坐观光列车会失去很多~
纳快车纵穿阿尔卑斯进入意大利，起点在瑞士的Chur（或 St.Moritz），终点是意大利境内的Tirano。全程有25个停靠站。如要充分体验惊险、曲折、风景优美的列车行程，当然是要走完全程啦。
自1973 年首度通车之后，纳列车常年入选欧洲最美火车路线。沿途有动魄的阿尔卑斯山景观以及联合国教科文组织世界文化遗产，火车沿途经过的山口和终点之间海拔高度差为1828米左右，景色非常震撼。
红色的车厢跨越阿尔卑斯山的213英尺高的高架桥，白雪茫茫间，列车就好像是团火焰，把周围的冰冷美景都融化给你看。坐过这趟列车的人可能都没想过会有这么一次难忘的经历，他们说“火车车厢的明亮，红色真的站出来反对脆雪和湛蓝的天空。”
列车沿途经过55隧道，跨过196的桥梁，从列车上往外看，破碎的湖泊让人生出一种，还好不常完美的景色，我还在现实中呢！
列车的内部装饰也很完美，双层的玻璃是防起雾的，观光列车不会出现要擦玻璃的扫兴情况，内部的装饰也是走高档风格，小情侣们坐上这趟车，静静的看着窗外，可能心里就已经过完这一生了吧~
在瑞士境内众多景观火车路线中，以“冰河列车”(Glacier Express) 及“黄金之路”(Golden Pass)最为著名。
冰河列车(Glacier Express)是冬季瑞士的明星。冰河列车名字的来源是因为铁道筑在冰河遗迹上，沿路也会看到少数冰川，时速仅有35公里的冰河列车，有“全世界最慢的观景列车”之称。
冰河列车东起圣莫里茨（St. Moritz），西至策尔马特（Zermatt），总长291公里，沿途经过291座桥梁， 91个隧道，全程约8小时，了圣模里兹的多瑙河流域，莱茵河流域及隆河流域。列车沿途穿越高山深谷，最高点和最低点的落差达到1429米。
常常是先爬升到山顶再一路向山下俯冲简直就像是惊险的过山车，红色的车厢飞奔于阿尔卑斯群山之间，溪流、山谷、飞瀑、田园、村庄……风景如画美不胜收。
车厢一般只设立3排座位，座椅宽大舒适，全景车窗。列车全程有英文、中文介绍，每当出现一个景点，电子屏上便会出现提示。当然冰川列车的票价不菲，而且需要在票价之外支付定位费才能选座上车。
冰川快车路线完全包含在您的Eurail欧铁通票中，可在圣莫里茨至策马特的全程路线使用。座位和餐车必须预订，费用另收。
黄金列车（Golden Pass）指的不是一列火车，它实际上是一条经典的瑞士火车观景线路，这条线路是指“蒙特勒（Montreux）——茨魏西门（Zweisimmen）——因特拉肯（Interlaken）——琉森（Luzern）”这段主线路以及这条线路上的若干分支线路。
此观光列车黄金列车的运行线路可谓集瑞士精华景观之大成，以位于瑞士心脏地带的琉森湖畔为端点，一路延伸至素有“瑞士蔚蓝海岸”之称的湖畔，连接着瑞士中部和河。
金色山口快车是从卢塞恩湖到湖的经典线路，可算集瑞士精华景观之大成。途经湖、琉森湖等8个湖泊，穿越3座山岭，行驶约5个小时。
这条线路可以游览到瑞士最有文化和历史内涵的地域，沿途风光怡人，饱览一路湖光山色。从历史古城卢塞恩一路前往蒙特勒，看崇山峻岭、绿林山谷和一望无垠的葡萄园从窗外掠过。
Eurail欧铁通票可在金色山口快车全程路线使用。团体旅行须提前预订座位，个人旅行则提前预订座位。VIP座位要求提前预订，且需支付额外费用。
从因特拉肯东站开出前往少女峰山区的火车，形式到Zweilutschinen分为两段，一段开往劳特布隆嫩，一段开往格林德尔瓦尔德。这两地是阿尔卑斯山中的度假胜地，从两处换乘登山火车，最后都会到达换车站克莱纳谢德格，从这里换成红色的少女峰观光铁道。
火车将穿越长7122米的隧道，途中在艾格尔旺德（Eigerwand）和艾思美（Eismeer）两站各有5分钟停车时间，以供游客眺望。火车将带领大家到达欧洲最高的火车站——少女峰火车站。
参观欧洲最高的观景台——斯芬克司观景台和充满神秘色彩的超级冰宫。火车设有中文解说，峰顶餐厅提供中餐。
早上第一班火车的票俗称早安票（Good Morning Ticket）约为125-144瑞郎/人。早安票车次：每年5-10月的始发车，11月至来年4月的始发车和其后一班车。