其实，所谓“欧洲之巅———Top ofEurope”，恰恰是一个在阿尔卑斯山体中穿凿而出的车站，它连接着镶嵌在少女峰冰川绝壁上的观光大厅。这里设有瞭望台冰宫，餐厅、邮局、商店、瞭望台等游乐项目，其外观酷似《盗梦空间》里的那个充满“后现代感”的堡垒。
在名为“欧洲屋脊———Topof Europe”的少女峰火车站，游客可以去“超级冰宫”体验“冰屋历险”，这座冰宫穿凿于欧洲最长冰川阿莱奇(Aletschgletscher)之下30米处，充满各种写实派的动物冰雕，默默诉说着冰河的历史。
参观完冰宫，我们在车站餐厅享用一顿西式的大餐，餐厅落地窗玻璃外是少女峰壮阔的雪山和峭壁，漫天的冰雪拍打着视线。坐在这儿边喝红酒边享用牛排，之前的高原反应也因这短暂的休整而缓和下来了。饭后，我们又抵达了最富盛名的斯芬克斯瞭望台，在那里体验“惊魂一刻”后，不妨到雪地中雪山的温度。而盛夏季节最让人兴奋的娱乐项目就是“狗拉雪橇”，阿尔卑斯山的圣伯纳犬和阿拉斯加雪橇犬训练有素，坐着它们拉的雪橇穿越冰雪，感受雪国的欢快。
最后一站放在了商店和邮局，我地挑了一堆明星片寄回国内，鲜红的小火车爬过绿油油的山坡，这样的画面当然不能错过。还为好友们买了几枚微缩般的“牛铃”，铃身饰有缎带，还画着瑞士国旗的图案，格外娇小可爱。
下山的途，海拔下降，身体逐渐舒适，呼吸也顺畅起来。清晨上山时积累的浓雾已完全散开，放眼望去，青山翠谷里每一片树叶都闪耀着。在格林德瓦换上了绿色的小火车，窄身大窗，窗户还能打开，任游人探头张望少女峰山脚下的小村庄，一切若梦，亦或是一场梦的初醒。
少女峰素有“欧洲之巅”之称，来到这儿，我们才知道这只是一个美丽的误会。事实上，欧洲第一高峰是位于法意边界的勃朗峰，而瑞士本土的最高峰也并非少女峰，而是位于琉森湖区的铁力士雪山。少女峰之所以成名，也许并不是因为它的海拔，而是这里的另一项人为创造的奇迹———齿轨铁。
这种特殊的铁是特别为攀爬陡峭岩壁而设计的，少女峰铁(Jungfraubahn)电车采用Strub齿轨铁，全长约7公里，最大坡度高达25%，由瑞士铁道工程师AdolfGuyerZeller设计，于1896年动工，施工历时16年，于1912年通车。它有四分之三左右的段是在冰河底下隧道岩壁里通过，工程艰巨程度完全不亚于我国的青藏铁。
2012年适逢少女峰铁诞生100周年，铁运营方还特别联手瑞士知名腕表品牌天梭，在整个少女峰铁沿线开展了倒计时活动，让过往游客这条伟大铁的百年历程。钟表与铁技术都是瑞士人引以为傲的“国宝级”成就，因此天梭与少女峰的合作也被大家视作一次天作之合。梦见钞票在这种关于百年光阴的畅想中，游客仿佛也能触摸到往昔建造的艰辛，以及人类文明在征服自然的过程中所表现出了巨大的韧劲与智慧。这段铁亦于2008年被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。
少女峰火车的通行，最受益的莫过于少女峰脚下的小镇劳特布鲁嫩，昔日贫苦山居都为一座座BoutiqueHotel或奢华酒店，这些貌似朴拙的中世纪外形的小木屋，早已成为全球富豪最中意的隐居胜地。
在通往峰顶的火车上，我们也能依稀眺望到这些奢华酒店的低调身影，想象着入住其中会经历怎样奇趣的晨昏日暮。
整个坐小火车登山的过程中，让人有些招架不住的是攀登高原的生理反应，尤其是当我们在克莱雪德(KleineScheidegg)换乘了红色的少女峰小火车以后。
齿轨铁直接深入隧道，穿行于千万年历史的岩壁之中，幽闭与成为了这段途的集中体会，呼吸变得困难起来，人处于晕眩状态。好在中途火车会停顿两次，让大家透过硕大的玻璃窗直接感受身处少女峰岩壁中的真切。我们处在横跨、瓦莱两地的群峰中，伸手触摸一下古老的岩壁，想象最遥远处的过去，窗外本该是一片汪洋大海，如今却成为冰雪覆盖的山峰。
从少女峰的车站餐厅出发乘坐高速电梯，仅用25秒就可到达最富盛名的斯芬克斯瞭望台。在一年的大多数日子里，这个平台被浓雾和狂风包裹着，只有脚下镂空的铁网提醒你，这是在少女峰的悬崖峭壁之上，除了用眼睛观看，还要用耳朵来听一听周围的声音———冰雪的呼啸，冰棱跌落山谷的吱吱作响，还有乌鸦和飞鸟的啼叫———无不提醒着你的严苛，以及征服者的伟大。