八大山人纪念馆、滕王阁、鄱阳湖候鸟区、庐山西海、庐山……打开江西旅游地图，细心的你就会发现，南昌与之间，是我省旅游资源分布最为密集的旅游带之一。在昌九一体化的背景下，联合营销、景区联fengliuyiye票、客源互送……两市已经搭建起昌九旅游一体化的合作框架，滕王阁牵手庐山，不是在昌九一体化背景下“拉郎配”，而是达到优势互补的现实选择。
“只有强强联合，旅游一体化才有实质性意义。我们认为，强就要强在旅游龙头上。”在8月15日举行的全省加快旅游业发展电视电话会议上，南昌市副市长张根水坦言，目前已经拥有庐山这样在全国享有盛誉的5景区，吸引着全国和世界的眼球，而南昌还仅仅是一个逐渐被弱化的旅游集散地。
尽管南昌近几年一直在努力希望成为旅游目的地，但尴尬的现实是：南昌目前基本上是作为一个省内旅游的中转站，只发挥旅客集散中心功能，省外、境外旅游团队通过火车、飞机抵达南昌后，很快就可以转车前往庐山、井冈山、三清山等目的地。而随着省内交通的日趋便利化，南昌甚至连作为全省旅游集散中心的优势都在不断弱化。
为了打破“客到南昌不过夜”的尴尬，把“过路客”变为“过夜客”，今年南昌市出台鼓励政策，如全年接待过夜游客超过1万人次的旅行社，可获得每人次3元的励；全年接待入境过夜游客达1000人，可获得每人次10元的励。不过，南昌一旅行社负责人坦言，如果不能提供足够吸引游客的旅游产品，旅行社也只能是巧妇难为无米之炊。关键问题在于，南昌旅游对内要“强身健体”，对外要合纵连横。
这两年南昌大手笔实施旅游重大项目招商，旅游龙头建设呈现出前所未有的新局面：计划在2016年投入运营的万达文化旅游产业城项目，预计年接待游客2000万人次，年收入60亿元；南矶山湿地自然区是我国唯一一个地处省会城市的国家级湿地，尽管目前尚养在深闺，但未来这里将成为一个湿地生态旅游区；滕王阁、“小平小道”、天香园等旅游项目正在改扩建。
省旅游局相关人士认为，与联手，南昌也能获得更多的资源。昌九一体化首先是要实现两地交通的更加便利化，而这对旅游产业而言，是一个巨大的利好，南昌并非只是景区的客源提供地，反过来可以把的旅游资源为我所用。一个最现实的利好，省外到庐山旅游的游客，完全可以再到南昌看看滕王阁，这需要昌九两市在旅游产品的设计等方面做好衔接。
在昌九一体化的背景下，两市旅游产业的“抱团”，不是应景而出的“拉郎配”，只有双方找到利益共同点，一体化才能不貌合神离。显然，也很清楚两市优势互补的作用。市旅游局长杜少华说：“昌九旅游一体化，就是我们希望借力南昌的客源优势，扬资源优势。”
江西中青旅国际旅行社总经理吴洋说，从旅游产业的要素整合而言，南昌对于而言，是一个非常重要的。如虽然拥有铁路、公路和水运网络，但是，机场规模小、航线少，大量客源不得不通过昌北机场进行中转，因此，南昌就是一个非常重要的境外游客进入口岸通道。而随着昌九一体化的实施，更加便利的昌九旅游交通网络形成，对拓展境外客源是一个非常有利的因素。
目前，已经确定以都昌、星子等地的城镇为重点的庐山—鄱阳湖国际旅游区的发展目标，努力建成世界知名的旅游城市。而作为省会城市，南昌不仅能够作为省外、境外游客进入的集散地，本身500万人口就是景区的一个庞大客源市场。江西国旅副总经理王伟峰说，与南昌相比，的旅游资源相对要丰富一些，而随着今后两市交通的便捷，南昌势必会成为昌九沿线景区、农家乐的主要客源地。
“我们要主动对接南昌，推进昌九旅游一体化。”市旅游局负责人说，推进昌九旅游一体化重点是积极对接南昌旅游，努力放大的资源优势，策划包装好和南昌互补的旅游线路，把南昌居民和到南昌的公务、商务群体作为旅游的客源。充分利用昌九城铁和高速的便捷优势，发挥南昌与各自的旅游目的地优势，增强两地居民异地“同城”旅游的意识，把打造成南昌市民休闲的后花园。
据了解，市旅游局近期将梳理部分旅游线路、旅游商品、旅游宣传推介内容，主动到南昌旅游部门进行对接，争取尽快达成昌九旅游合作意向，出台双方合作共赢政策。
市旅游局甚至提出，要推动组建昌九旅游集团，通过跨区域企业合作模式实现昌九联动。王伟峰说，其实，这也是推动两市旅游融合很好的模式，如通过南昌旅游企业参与旅游资源的开发，实现在旅游一体化过程中的利益共享。
业内人士分析，昌九两地旅游产业有巨大的合作空间，不过，应从小处着手，如先期启动两市景区联票制和优惠政策“市民待遇”等。
“当前最重要的是主动做好与南昌在规划、基础设施、公共服务等方面的对接文章。”市委政策研究室副主任黎峰林认为，与南昌在休闲旅游上存在较强的互补性，可以通过建立旅游合作机制，统一规划精品旅游线路，开展旅游联合促销，共同举办系列节庆活动，探索重点景区联票制等形式，逐步构建起“资源共享、客源互送、线路互推、信息互通”的昌九大旅游格局。
这与南昌的想法不谋而合。张根水认为，按照鼓励，景区自愿的原则，可将两地景区、景点平等纳入，推行两市市民休闲旅游年票，实现“资源互补，客源互送”，让两市居民共同受益，推动两市旅游产业共同发展。
张根水透露，南昌将加强与的横向联系，共同开创昌九无障碍旅游的局面，除了推行联合年票服务外，还要加大联合宣传力度，两市共同印制一体化旅游宣传手册，制作一体化旅游宣传片，联合赴国内外重要客源市场开展旅游推介会，共同开拓旅游客源市场。同时，加大联合执度，建立快速投诉转办平台，开设旅游投诉绿色通道，形成两地互动、互通、共享、共赢的旅游市场格局。
市副市长廖奇志认为，目前涉及昌九联合旅游的路线较少，精品也不多，两市要重新组合与调整现有的旅游资源格局，推出跨区域的系列化、精品化、特色化的旅游产品与线路，将新建、永修、共青城、庐山、星子等昌九城铁沿线景区合理地起来。而且，实现昌九旅游一体化，实行联合营销势在必行，共同打造两地旅游资源丰富多样、交通舒适便捷的区域旅游新形象。