我也好算是见过些世面的人了，但到了因特拉肯（包括附近的格林瓦德小镇和需坐高山火车登临的少女峰），老实说，就只剩下目瞪口呆的份了。可以说,这是我此生见过的最绝美最奇异最迷人的地方。到此者个个啧啧嘘叹,大呼仙境、童话世界或移步换任弼时子女景、美不胜收之类,除此似乎就再也说不出什么来了。无怪当年朱自清先生也只是这样赞美因特拉肯:“起初以为有些好风景而已,到了那里,才知无处不是好风景”。我也很想借此小文将自己的与感受描述给别人分享,却泄气地感到词干笔枯而力不从心。万千意象纷至沓来,更让我不知从何下笔。事实上,即便我有生花妙笔,也不可能摹因特拉肯之万一,而对于没有亲历亲睹的人来说,即便你说得如泣如诉,描绘得天花乱坠,也无法他相似的感受。你说那亮皑皑的雪山和千姿百态的峰峦如何奇崛,苍黛如被的森林和漫山遍野绿茵如毯的草场如何梦幻,云天与山水如何融洽,坡上连片镶嵌的红褐色坡顶木屋和随处可见的花斑奶牛如何和谐,他又如何想象得出那份色彩添之一份则嫌多,风情减之一份则嫌少的幽绝意境,从而与你共鸣呢?
至于少女峰,其终年积雪,广袤,如波峰似浪谷的冰川风光,也决非言词可尽。即便你亲身领略,也顶多识其壮美之皮相。尤令我赞叹的则是登上这海拔3460多米峰巅的途径爬山铁。领教过盘山公的人也难以想象盘山铁是怎么回事。尤其这是条独一无二的齿轮铁,即两轨之间还嵌着条漫长的齿链咬住列车,以确保行车的安全性。而这条极富创意和想象力的爬山铁道始建于1896年,费时16年才完成,且付出了许多人的生命。总工程师没看到通车就去世了。山顶火车站塑有纪念他的铜像。真难以想象是依凭着何等的意志和技术,瑞士人才最终完成这一有的坡度超过45度的绝世!我不禁联想到那些至今雄踞欧洲各地的大、古城堡等建筑瑰宝,如科隆、米兰百花大等许多胜迹,前后竟经历两百年以上的接力修建!人类这份意志和严谨的创造力,亦岂是语言能穷尽其壮伟的?而今,且不说我们乘坐两小时齿轮火车上山时,沿途欣赏到的阿尔卑斯魅人的冰雪仙境,单就领略这条铁的风姿,便是一种难得的人生体验;而这条伟大的铁本身,岂不就是一长行至为动人的壮丽人性的赞美诗!
如果有可能,你一定要去因特拉肯,就在瑞士,阿尔卑斯山脉下,湛蓝醉人的图恩湖与布里恩茨湖之间。因特拉肯,原意即两湖之城。作为瑞士著名的度假胜地,以一年四季都风情万种而著称。
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