行走苏黎世，你会发现这里的城市布局，永远是“建筑围着空间”。 由于苏黎世土地有限，为此苏黎世非常注重城市空间的“最大化使用”，尽可能满足广大市民的不同需求，对公共空间进行了多元化的设计与创造，从人本出发，使得大家无论走在城市哪里，都能享受到城市的美好，自然的味道。古人曰：“谦谦君子，温润如玉。”这句话用来形容苏黎世，真的是恰如其分。到过苏黎世的人，都会惊叹于唯美的城市氛围，仿佛一块璞玉，凛于内而非形于外，温润如玉，温婉儒雅，无大喜大悲，无张扬喧哗，雍容自若，处之泰然，自有一种“温润”的气质。在苏黎世，天空是透明的，苏黎世湖静静流淌于城市之中，沉默自然，。城市优美整洁，道交通畅通无阻，还有充满历史韵味的古建筑依然屹立于城市之中，这里不仅有现代化的城市设施，也有唯美的城市，生活安逸，便捷舒适，仿佛天堂，凝聚了所有的美好。哪怕您再怎么烦躁不安、思绪紊乱，来到苏黎世，也会沉醉于其温润静美的城市氛围，满满是爱的，忘记忧愁与烦恼。
静谧的花园之城苏黎世具有独特的地中海气候，没有严寒酷暑，气候温暖湿润，非常适合人类居住，受大西洋气候、东欧气候、地中海气候和中欧气旋气候的影响，没有严寒酷热。这里四季较为分明，春、夏两季最高温度不超 过25摄氏度，可 谓气候宜人，适合户外运动。 秋、冬季以阴雨天居多，且气温较低。把苏黎世比喻为一位“圣女”，一点不为过，这里不是巴黎、米兰或纽约，虽优雅、名品满目，却依然保留着自己特有的致远。苏黎世在德文中有水乡之意，也许水乡历来都富足而，只是苏黎世，因为在远远的少女峰下，更多了一种微茫和澄净的意蕴。苏黎世湖宽4公里，长约39公里，湖面码头停满了各色游艇，俨然一个富人俱乐部。 苏黎世湖一段的尽头深入市中心，湖面上白天鹅、野鸭随处可见，悠闲自在，一派和谐景象。 苏黎世湖的北岸为富人居住地，号称“金岸”，而南岸则称之为“银岸”。 苏黎世湖面积达88平方公里，水深达143米。 全程游览一次，要好几个小时。 沿河畔筑有中世纪式的卵石小径可供游人在湖边散步，还可游泳、野餐、日光浴和乘船游览湖区，莱茵瀑布举世闻名，乘船穿梭航行于两岸的美丽小镇，是极写意的享受。
同时，它是最宜居城市之一，到过苏黎世的人，都会惊叹于它的静美。 在苏黎世，城市里全是精心修整的花园，漫步城中，整齐、洁净，随处是鲜花绿草与别致的建筑物。 苏黎士的旧市区沿着苏黎世湖流出的利马特河两岸展开，至今仍保留浓厚的中世纪气氛，也是观光的重点，到处可看到历史悠久的教堂建筑物，布满壁画的墙壁，讲述着这里曾经的辉煌与浪漫。 旧市区以外不可错过的唯有国立博物馆、市立美术馆、苏黎士歌剧院。 而夏天正是演奏会、歌剧上演的季节，这段期间世界知名的歌剧、芭蕾舞都会前来共襄盛举。置身苏黎世，除了自然，其人文同样令我们陶醉其中，不由自主的穿越时光隧道，历史的跳动。 如果你是历史迷，千万不要错过矗立于利马特河畔的苏黎世大教堂、圣母大教堂和圣彼得教堂，这三座教堂是苏黎世最美丽的历史古迹。 当然，历史迷们还可以去尽情参观国家博物馆，里面陈列了从出土的各个年份的石器、艺术品以及人文书画等，堪称欧洲上千年历史的剪影。随处喝到“水”的城市来到苏黎世，还在于它能让人随处可以喝到“水”，背包客们拿着水壶，在城市的任何一个喷头或是水管，能够的接到“干净”的水源，不用专门去商店购买饮料。这个举措足以让人感觉到苏黎世的“温暖”，非常贴心可人，也许在其他城市很难享受到这种 待遇。 苏黎世全市有1200个石头喷泉，你也许也能看见有人拿着水壶直接去喷头处接水，不用担心不卫生，不用担心，你也可以每天带个水壶，随时渴了就在喷泉接水喝。
饮用水与超市出售的矿泉水几乎没有差异，其中大部分的构成与自来水相同： 70%的湖水、15%的地表水和15%的泉水。 约400个喷泉中流淌的是泉水，使用泉水的 喷泉非常环保，因为这些水无需经过处理，也无需使用水泵。 泉水构成了一个的网络，在紧急情况下依然可以水的供给。 另外，约有80个紧急供水喷泉是1973年设计的，虽年代久远，却丝毫不影响其功效，继续发挥着供水功能。 在卫生方面，苏黎世的喷泉至少与大部分矿泉水的品质相同，只是矿物质的含量略低。 从生态角度来看，梦见别人剪头发自来水是趋势，毕竟，与矿泉水相比，自来水到达消费者所消耗的能源比矿泉水要低1000倍。
记得2010年，中国举办世博会期间，来自苏黎世的品水师主持的“食水品尝会”，让来宾们全方位地体验到了苏黎世饮用水的味道、特征、成分。 为了使苏黎喝到高质量的水，建设了150公里的泉水网络，将山泉引入全城。 并且在饮用水处理的全过程，不使用任何化学添加剂，这就是苏黎世饮用水口感和质量俱佳的原因。 当然，苏黎世拥有优质 水源的最根本原因还得是山泉没有被污染，这再次体现了这座城市的环保意识的超前。工业之后，许多城市被工业带来的利润冲晕了头脑，唯有苏黎世却依然保持着“万人皆醉我独醒”的担当和勇气，只是大力发展工商业，对于重工业则是有选择性的适当开发。另外，在苏黎世，您会发现所有的工厂都配备废物处理的办法，绝不污染一寸土地，“清洁生产”的也是先人一步。在这座城市，绿化面积一直是市政建设的重头戏，苏黎世也成为了全球没被污染的少数城市之一。
人性化的交通网苏黎世拥有发达的网交通体系，非性化，道和机动车辆形成了“完美协调”，为人们出行旅游提供了快节奏的交通道。坐在车上，穿梭于道之间，感受苏黎世的历史之美，在历史与现代之间游荡，丝毫没有城市的喧嚣与嘈杂，仿佛穿梭在时光隧道，畅游于城市之间。当你来到苏黎世，苏黎世市区有相当完善的巴士和电车服务系统，大多数线均以中央火车站为起点。 苏黎世的交通系统跟我国完全不同，一条车道写着“BUS”，表明该车道为公车专用道，可以推进城市公共交通，减少私车，从而。从苏黎世可以很方便的抵达及欧洲各大城市，其中飞机和火车是最主要的方式。 苏黎世市区交通以有轨电车Tram为主，14条线覆盖城市的所有主要街道，另外还有公交车线作为补充，涵盖了有轨电车 开不到的地区，市 内平均不超过300米就有一 个车站。
苏黎世的公交车分为有轨电车、无轨电车和汽车。坐上有轨电车并穿行在苏黎世市区，看到车窗外闪过的古典建筑和老式街区时，仿佛是走进了中世纪的欧洲，让人由此产生一种怀旧的感觉。苏黎世的公交车车厢较宽敞，车辆的中间部位还设有摆放婴儿车的地方，为外出带小孩的人们提供了方便。同时，乘客也能做到文明乘车，遇到车上有人需要帮助时，乘客都会伸出援手。苏黎世的公共交通车辆内设施齐全，车辆内外都设有车门的按钮。车辆到站后，车内车外乘客只须按一下按钮，车门便会打开。另外，车辆内还设有告知司机的停车按钮，车辆在行驶过程中，乘客如 需在下一站下车，只需提前在车内按一下按钮，驾驶员就知道下一站有人要下车。如没人启动按钮，外面车站上又没有乘客，驾驶员就不需停站了。“建筑围着空间”的城市设计行走苏黎世，你会发现这里的城市布局，永远是“建筑围着空间”。由于苏黎世土地有限，为此苏黎世非常注重城市空间的“最大化使用”，尽可能满足广大市民的不同需求，对公共空间进行了多元化的设计与创造，从人本出发，使得大家无论走在城市哪里，都能享受到城市的美好，自然的味道。
苏黎世采用的是向心布局，以老城为中心的发散性扩延，将建筑分布围绕着城市空间，在苏黎世，建筑围着空间、街道和节点的例子很多，比如帕拉德广场。常常不论区块的形状如何，外轮廓都是填满，了建筑外部空间的完整性。围合后的区块内部也往往如外部空间一样，因为城市空间形状的完整性始终是第一位的，这是一种外向城市空间的体现。以苏黎世西区为例，以前是重工业区，随着城市发展，重工业，逐渐被现代新兴工业取代，经济结构的调整也带来了苏黎世城市的转型。在这种情况下， 加强了产业转型和科研投入的力度，高新技术产业和金融服务业逐步成为了经济的支柱，苏黎世金融信贷、科技研发、信息服务等新兴产业也逐渐代替了传统的制造业，成为了城市的主导产业。在这种新兴产业占据城市主导的同时，许多城市空间也越来越人性化，一些小面积或者不适用于作为工作区的城市空间，在设计师的巧夺天工下逐渐形成了城市绿地、街心公园、休憩游玩 的场所，最大程度地 形成了富有人性化的生活空间，让生活在苏黎世的人感受到了城市的美好。
从1992年至今，苏黎世持续名列世界宜居城市前10名，且多次位居榜首。 今天苏黎世空间的品质不只简单用高达75%的绿化率可以描述，更重要的是城市中的潺潺小溪、林荫、屋顶绿化、生物小区等线性生态，从水平和垂直方向的多个层次将城市中形 态多样的城市公园、广场、住区绿地与环城森林、农田与湖岸等节点空间，连接形成多尺度、多层次、多功能的空间网络系统，提供了各种市民群体都能融入其中的亲切、充满自然要素的户外生活。录一：城市规划应该以人为本现在国内很多城市在城市规划方面，往往追求的是“大而全”，千篇一律、没有特色，许多城市的城市景观几乎都存在很大的雷同，没有真正从人的需求出发，城市规划更多的是考虑经济利益，缺少长期可持续性的规划。在进行城市规划时，很多项目前期调研时往往简单了事，只是做了一些“硬性层面”的考虑，却忽略了项目本身的软文化要素，比如城市发展是否需要？是否与城市文化相匹配？人们是否真的需要？
二：城市发展应该注重人与的协调发展城市是由人构成的城市，只有遵循人本身的发展需求，才可能促使生活在这座城市中的人实现最大程度的满足，从而更好的服务于城市发展。并且，城市发展与城市应该是一脉相承、彼此相依的，城市发展不能以为代价，当城市产业遇到制约，那么， “产业让位于”当是不二选择，并且遵从人的需要，使得城市发展与人的发展相互协调，使得生活在城市中的每一个人都能享受到城市发展的积极，城市的最终目的是为人服务，人与是相存相依的纽带关系。