当下正值农耕时节，为方便农民工赴三江平原插秧打工，铁部门自5月1日起加开3对绥化至抚远、至抚远“插秧专列”。 这是中国铁局集团有限公司连续20年开行插秧专列。
又到一年春耕时节，全国各地春耕农业生产陆续展开。铁部门20年如一日，倾力服务“三农”，加大运力倾斜力度，开通了插秧专列，不仅让插秧客能安全、便捷到达，而且票价低的优势成为众多插秧客的出行选择，而且农药化肥等各类春耕物资运输，也为支农物资运输提供了有力保障。
从2000年开始，铁局克服行车组织、调度指挥等方面的困难，每年根据务工人员需求，组织开行“插秧专列”，为“稻客”集中赶赴三江平原创造条件，运送百余万工，为我国粮食产量再上新台阶做出不可磨灭的贡献。尤其是在市场化竞争的大背景下，铁部门丝毫未削弱自身的公益服务属性，不断提高服务水平，实现量与质的双提升。在此基础上铁各单位还不断创新完善服务方式，加大基本服务保障力度，完善重点旅客帮扶措施，加强服务品牌创建，提供多渠道信息服务，为旅客打造温馨旅途。
从另一种角度上说，“插秧专列”的开行也是一种人文关怀的直观体现。偏远地区的低收入人群得到了实惠的同时，自身的社会评价得到提升，继而持续培养一大批的“铁粉”旅客。一直以来，无论是进疆的“苗农专列”、北上的“插秧专列”，还是护送莘莘学子的“高考专列”，抑或是抗震抗洪的救灾专列，无不体现着铁独到的为民情怀。而不管时代如何变迁、铁的如何抉择，“公益性”都应始终作为中国铁的灵魂属性不能动遥。
当下正值农耕时节，为方便农民工赴三江平原插秧打工，铁部门自5月1日起加开3对绥化至抚远、至抚远“插秧专列”。 这是中国铁局集团有限公司连续20年开行插秧专列。
又到一年春耕时节，全国各地春耕农业生产陆续展开。铁部门20年如一日，倾力服务“三农”，加大运力倾斜力度，开通了插秧专列，不仅让插秧客能安全、便捷到达，而且票价低的优势成为众多插秧客的出行选择，而且农药化肥等各类春耕物资运输，也为支农物资运输提供了有力保障。
从2000年开始，铁局克服行车组织、调度指挥等方面的困难，每年根据务工人员需求，组织开行“插秧专列”，为“稻客”集中赶赴三江平原创造条件，运送百余万工，为我国粮食产量再上新台阶做出不可磨灭的贡献。尤其是在市场化竞争的大背景下，铁部门丝毫未削弱自身的公益服务属性，不断提高服务水平，实现量与质的双提升。在此基础上铁各单位还不断创新完善服务方式，加大基本服务保障力度，完善重点旅客帮扶措施，加强服务品牌创建，提供多渠道信息服务，为旅客打造温馨旅途。
从另一种角度上说，“插秧专列”的开行也是一种人文关怀的直观体现。偏远地区的低收入人群得到了实惠的同时，自身的社会评价得到提升，继而持续培养一大批的“铁粉”旅客。柳晋阳一直以来，无论是进疆的“苗农专列”、北上的“插秧专列”，还是护送莘莘学子的“高考专列”，抑或是抗震抗洪的救灾专列，无不体现着铁独到的为民情怀。而不管时代如何变迁、铁的如何抉择，“公益性”都应始终作为中国铁的灵魂属性不能动遥。
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